Lokale politiek gaat over je eigen straat, je buurt, je sportclub en het groen om de hoek – over de plek waar je woont en leeft, elke dag opnieuw. Met de verkiezingen voor de stadscommissie is er écht wat te kiezen: wie er namens Weesp en Driemond aan de knoppen zit bij besluiten over wonen, verkeer, groen en voorzieningen, maakt direct verschil op straatniveau.

Met de WSP-pin laten we dat zien in het echte leven. Verspreid door ons stadsgebied plaatsen we grote WSP-“Google pins” op plekken waarvan wij vinden dat ze beter kunnen om de leefbaarheid te vergroten: van verkeer en veiligheid tot sport, wonen en watertoerisme.

Misschien hebben jullie wel een goede plek voor een WSP-pin? Laat het ons weten!

Weesp verdient een centrum dat klopt als een hart: historisch, gezellig én levendig. De Nieuwstraat biedt een unieke kans om uit te groeien tot een echt stadsplein, met ruimte voor kleinschalige evenementen zoals een winterijsbaantje, een klein foodtruckfestival, een draaimolen, buurtinitiatieven en andere activiteiten die nu nergens terechtkunnen.

Tegelijk blijft bereikbaarheid belangrijk. De WSP wil meer ruimte voor fietsen en bakfietsen, zonder de auto te verbannen, door slim om te gaan met parkeren en breder te kijken naar oplossingen zoals ondergronds parkeren elders in het centrum. Daarom heeft de WSP een motie ingediend om samen met bewoners, winkeliers en horeca een eerste schets te maken voor dit plein en in gesprek te gaan over wat hier wél en niet werkt.

De invoering van 30 km/u op veel wegen door Amsterdam pakt in Weesp niet overal logisch uit. De Hogeweyselaan is nu 30 km/u, terwijl aansluitende wegen zoals de Rijnkade en de Gemeenschapspolderweg 50 km/u blijven. Dat verschil in inrichting is moeilijk uit te leggen.

Daarnaast kan dit ertoe leiden dat andere routes aantrekkelijker worden voor sluipverkeer door woonwijken en het centrum. De WSP wil duidelijkheid: waar 30 km/u écht nodig is voor de veiligheid moet dat blijven, maar op logische doorgaande wegen moet een veilige 50 km/u mogelijk zijn. Zo sluit het verkeersbeleid beter aan bij de Weesper realiteit.

Op het zogenoemde landje van Verweij aan de Aetsveldseweg wordt al langer gesproken over woningbouw. Omwonenden maken zich zorgen over de hoogte en de inpassing in de wijk. De WSP wil deze ontwikkeling benutten om woningen te realiseren waar in Weesp de grootste behoefte aan is: betaalbare starterswoningen en passende ouderenwoningen. Daarbij moet voorrang blijven gelden voor inwoners uit het stadsgebied Weesp.

Daarom wil de WSP met de ontwikkelaar in gesprek om het plan bij te sturen richting meer woningen voor starters en ouderen in het sociale en middensegment, zodat dit project echt bijdraagt aan doorstroming en leefbaarheid.

De verkeersveiligheid in Weespersluis is al langere tijd een belangrijk aandachtspunt voor de WSP. Mede door vragen van de WSP zijn er in Waterrijk bijvoorbeeld woonerven gekomen. Recent is er samen met de portefeuillehouder en het buurtplatform Leeuw en Sluis een schouw uitgevoerd langs ongeveer twintig locaties waar zich onveilige situaties voordoen.

De problematiek heeft inmiddels de aandacht die nodig is. Nu is het tijd voor oplossingen en concrete verbeteringen. Daar zal de WSP zich voor blijven inzetten.

Het station van Weesp is een belangrijk OV-knooppunt, maar het spoor vormt ook een barrière tussen Weespersluis, Leeuwenveld en het oude Weesp. De komende jaren wordt het stationsgebied herontwikkeld. De WSP vindt het essentieel dat er dan een extra verbinding komt.

Als een onderdoorgang niet mogelijk is, moet worden gekeken naar een veilige voetgangers- en fietsbrug, vergelijkbaar met spoorbruggen zoals bij Hilversum Mediapark, met goede toegankelijkheid voor mensen met een beperking. Een extra verbinding tussen Weesp en Weespersluis is noodzakelijk om de wijken echt met elkaar te verbinden.